NavHyS

Alternative Treibstoffe sind das maritime Kernthema für die CO₂-neutrale Schifffahrt der Zukunft. Das Maritime Cluster Norddeutschland (MCN) arbeitet als assoziierter Partner mit zwölf führenden Unternehmen aus ganz Europa zusammen, die Wasserstoff in der Schifffahrt mit hoher Effizienz über die gesamte Wertschöpfungskette einsetzen wollen.

Für küstennahe Fahrtrouten und See- und Binnenschiffe wird aktuell noch gasförmiger Wasserstoff als klimaneutraler Treibstoff in Erwägung gezogen. Flüssiger Wasserstoff hingegen hat eine wesentlich höhere Energiedichte und ermöglicht dadurch größere Reichweiten für die Schifffahrt. Flüssigwasserstoff hat eine Temperatur von minus 253 Grad Celsius. Für die Lagerung an Bord braucht es daher spezielle Tanks, die im Projekt NavHyS entwickelt werden.

Die bis zu 300 Kubikmeter großen Tanks können zwischen 12 und 18 Tonnen flüssigen Wasserstoff speichern, der in weniger als zwei Stunden gebunkert werden kann. Dafür entwickeln die Projektpartner:innen in den kommenden drei Jahren zusätzlich den Entwurf eines Schiffes, das mit entsprechenden Tanks unter Deck ausgerüstet ist. Bereits Ende 2027 soll die klassespezifische Genehmigung für den Entwurf vorliegen.

„Wir sind stolz und freuen uns, dass wir hier mit im Boot sind und als kompetenter Verbund das Projektziel unterstützen: den perspektivischen Durchbruch der Wasserstofftechnologie in der Schifffahrt“, sagt Dr. Susanne Neumann, MCN-Geschäftsstellenleiterin Niedersachsen. Segmente wie der Offshore-Bereich seien dafür zum Beispiel bestens geeignet.

Elisabeth Loeffelholz, Programmmanagerin für Wasserstoff bei ArianeGroup: „Für das Flüssigwasserstoffhandling und -management sind die Erfahrungen von ArianeGroup von großem Nutzen. ArianeGroup verfügt über jahrzehntelange Erfahrung in der Wasserstoff-Mobilität und ist Pionier in der Anwendung von flüssigem Wasserstoff in Europa.“