Starke Konkurrenz auf der Straße, rückläufige Volumen und Fachkräftemangel sorgen für eine Situation, welche den Modalsplit zugunsten der Straße beeinflusst. Dabei müssen die Verkehrsträger Wasserstraße und
Schiene für die Erreichung der Klimaziele stärker genutzt werden. Über die Verlagerung hinaus können umweltfreundlicherer Umschlag, neue Schiffstypen und E-Trucks einen ökonomisch-wertvollen Beitrag leisten. Wie dieser
Beitrag aussehen kann und welche Projekte dazu bereits heute umgesetzt werden, berichtet die CONTARGO.
Zusätzliche Informationen
Quellen
Textquelle:
ShortSeaShipping Inland Waterway Promotion Center
c/o Bundesministerium für Digitales und Verkehr